台州人复建的乾隆下江南所乘“安福舻”
昨日扬帆古运河传递奥运火炬

　　昨天17时许，距奥运会开幕倒计时仅有1天，奥运火炬传递在通州京杭古运河上开始。锣鼓喧天，两岸群众举着旗帜纷纷欢呼。由台州能工巧匠领衔复建的乾隆下江南所乘皇船——“安福舻”， 身披大红彩带，承载熊熊燃烧的奥运火炬，在古运河中扬帆航行。

　　素有“全国船模大王”之称的台州人陈祥荣，在甲板上升起龙帆的刹那，禁不住泪光闪动。为了这一天，陈祥荣和温岭的浙江长宏造船有限公司员工整整苦干了8个月。

　　劈波斩浪中，船中央竖立的龙帆迎风招展，帆上巨龙栩栩如生。参与建造的台州人庄德胜指着龙帆自豪地介绍：“龙帆是咱们路桥织就的。”

　　京杭大运河肇始于春秋末期，凿成于隋代，缓缓流淌了２４００年，全程纵贯六省市十八个城市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等五大水系。这次奥运火炬传递选择由大运河通州段进入北京，蕴含古代文化与现代文明交相辉映的寓意。

　　通州是大运河的源头，2007年7月，通州提出了在运河上用仿古船传递奥运火炬的设想。投资方先后考察各地数十家造船厂。一个偶然的机会，投资方在嘉兴船文化博物馆的专家那里，认识了浙江长宏造船有限公司仿古船顾问陈祥荣。

　　陈祥荣是台州土生土长的渔家子弟，从15岁起就出海打鱼，后专门从事船模制作。近10年来，他完工的船模就有50多个品种200多艘，被国内外收藏家和博物馆收藏。

　　2008年1月的招标会上，北京新城基业投资有限公司与温岭的长宏造船有限公司签订协议，委托建造安福舻1艘、漕舫2艘。

　　工程主管郭小利年初带工程队进通州时，正值寒冬腊月。运河里冰冻三尺。郭小利和工人们顶着凌厉的寒风在岸边作业。为了赶工期，郭小利和工友们连除夕也没回温岭石塘老家。转眼进入盛夏，工程进入最后的冲刺，船舱闷热难耐，甲板上烈日高照，陈祥荣一直坚守一线，现场把关督造。

　　仿古船工程浩大，身长28.9米，宽6米，船身用钢板焊接，护舷和门窗都选用菠萝格等木材。传统的木制镂空窗户，精致的大红色软包墙壁，船舱内外雕龙画凤……工艺复杂，精美大气。

　　7月8日，在距奥运会举办还有一个月的日子，安福舻竣工下水。据通州区政府介绍，仿古船得到了海军中将张序三和原海军装备部部长郑明少将的高度肯定，赞叹“大船制作精良，反映了古朴厚重的漕运历史”。

　　陈祥荣看着停泊在运河里的安福舻，眼里盛满了光荣和自豪。