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道路交通安全事关全民 人大执法检查集中审议 安全与你同行


    2008-08-07 07:45:43

编者按:
  
    《中华人民共和国道路交通安全法》是一部直接关系到千家万户,关系到人民群众安居乐业和社会生产生活秩序,关系到人民生命财产安全和社会稳定的重要法律。今年5月份以来,县人大常委会执法检查领导小组办公室按照《检查方案》所确定的重点内容,细化工作安排,尤其对集中检查阶段的各项工作进行精心组织和安排,包括督促指导自查,公布执法检查公告,以问卷调查、听取汇报、查阅近两年交通事故档案、明查暗访、实地察看、召开座谈会、组织人大代表视察、模拟报警等形式进行检查,比较全面地了解和掌握了我县道路交通安全法律法规的实施情况。
  
    为提高审议质量和执法检查的效果,7月30日至31日,县十四届人大常委会第十四次会议对《道路交通安全法》执法检查相关议题进行了集中审议。出列席会议的常委会组成人员和县人大代表畅所欲言,各抒己见,提出了有针对性的意见和建议。同时,列席会议的县公安局、县交通局、县建设规划局、县城市管理行政执法局等部门负责人,针对这些意见和建议,作了现场表态。现将部分委员、代表审议发言及有关部门表态发言,摘要刊登如下:

    大力发展公交事业 

    加大泊位建设解决停车难

    县人大常委会委员苏耕云:目前,我县机动车总量已达7.13万辆,每个工作日新增四轮以上机动车27.4辆。虽然近年来我县加大道路设施建设,但与激增的车辆相比,就是造再多的路也无济于事。因此,大力发展公交事业就显得尤为重要与迫切。
  
    针对当前公交车存在车况差、不准时、服务差、线路少等问题,建议政府从政策上扶持公交事业,加大投入,让公交车姓“公”。同时,鼓励公务员上班坐公交车,实行刷卡由政府补贴;专门开辟学校公交车专线,使家长不再接送孩子上下学,避免车辆拥堵;增加工业区公交线路,方便群众上下班乘车。
 
    县人大常委会委员许环:近两年,我县将城关老水果市场、老汽车站改为停车场,对城区部分道路进行拓宽改造,累计新建停车泊位2584个。1月份,我县又在城关部分路段实施咪表泊车管理,对规范停车秩序、优化静态交通环境起到了积极的作用,得到了社会各界的普遍认同。
  
    然而,停车泊位的增加还是远远跟不上机动车总量增加的步伐。目前,城区停车泊位与城区机动车总量比为1:10,全县没有专用货物停车场,停车场地供应严重不足。为此,建议根据变化的交通状况,及时调整城区交通组织,积极挖掘道路停车资源,特别是在新建小区和商场等地,加大停车泊位建设。同时,扩大城区咪表实施范围,缓解停车难,全力突破城区“卡脖子”地段交通拥堵状况。

    加快交通安全设施建设

    完善交通事故救助机制

    县人大常委会委员洪丽燕:从上段时间对几个主要交通路段进行实地视察后发现,我县存在的交通安全隐患令人担忧。76省道复线玉环段未设置交通信号灯、交通标志、交通标线,已造成多人死亡;玉大线兴港路陈屿小学前呈“T”字路口,车辆流、行人流集中,由于没有设置交通信号灯,在小学生上学和放学高峰期,交通安全隐患严重,2006年有2人死于该路口;陈屿疏港大道、兴港路部分路面沉降未修复,也影响交通安全。
  
    根据《道路交通安全法》有关规定,建议政府及相关部门依法进行建设和管理。
 
    县人大常委会委员龚时贤:《道路交通安全法》要求设立道路交通事故社会救助基金,由于我县尚未制定具体操作办法,致使此项工作没有得到有效开展。目前,虽已落实部分救助基金,但没明确使用规划,加上资金总量偏小,难以发挥效果。因此,在一些肇事逃逸案件中,保险公司不愿预付,车主又无经济能力承担的,往往导致死伤者救治费用没有着落,由此产生了一系列社会矛盾。
  
    建议完善社会交通事故社会救助机制。根据我县交通事故多发态势,县政府应采取有效措施,尽快制订救助办法,其资金来源由机动车吉祥号牌拍卖收入、县财政配套资金等组成,实行专款专用,确保交通事故受害者得到及时救助,维护社会稳定。

    加大出租车、五菱车、残疾车整治力度

    县人大常委会委员许火云:出租车本该是城市的流动风景线,然而,我县出租车违章停车接客严重,不论客人出现在路中间、红绿灯路口,还是在禁止停车区域,可以说是“招手即停”,根本不顾由此引发的交通拥堵或后车追尾事故。建议加强对出租车闯红灯,违反交通标志标线指示,随意停车、掉头等交通违规行为的打击力度。同时,在出租车交通违规行为多发地段,增加警力部署,重点查处。
  
    坎门现有五菱车3500多辆,特别是在坎门解放路和海港路上,每天都有许多五菱车随处停放接客,使原本不宽的街道更显拥挤,存在极大交通安全隐患。建议加大五菱车非法营运的打击力度,不断完善规范五菱车市场,使其合法规范营运。
 
    县人大代表黄开聪:我县目前有残疾车811辆,其中楚门有382辆,占全县三分之一以上。但是,楚门正式核准的残疾车仅40辆,其余90%的残疾车是由车主私自购买非法使用和驾驶的。这些泛滥的残疾车已严重威胁行人的生命安全,成为我县交通安全的一大杀手。
  
    分析残疾车泛滥的主要原因,是残疾车参与非法营运,有利可图,一切规费不缴,经营成本低。从事残疾车营运的人员经济基础薄弱,而且由于车辆都是非法购买和驾驶的,没有任何保险,一旦发生事故,受害者根本得不到任何赔偿。建议对残疾车进行联合执法,遏制残疾车泛滥的势头,净化营运市场。同时,要开展切实有效的宣传工作,使群众了解残疾车营运的危害性,并对从业人员采取安排工作岗位等方法进行分流。

    重视破解交通安全问题

    加强队伍建设提高执法水平

    县人大常委会委员耿秉行:当前我县已形成比较完善的道路交通网格体系,基本解决了群众生产、生活的需要。但是,随着道路交通条件的改善和人民群众生活质量的提高,一些矛盾和问题相继出现,如道路交通事故多发,被伤害方索赔漫天要价;花钱买“证”驾车者数量多,事故发案率高;“残疾车”鱼目混珠搞营运等等。
  
    为此,建议县政府针对这些问题,从宏观的高度,去综合思考和研究问题的成因,以《道路交通安全法》为依据,提出细化对策措施,形成政府政策、政令文件公告社会,并强化执法手段的刚性;有关职能执法部门要放眼宏观、洞察微观,发现问题采取“各个击破”,做到执法公正、公平、严厉。
 
    县人大代表、清港镇人大主席林福明:当前,公众对交通安全畅通的诉求十分强烈,道路交通安全管理已成为关注的热点。然而,由于交通参与者文明意识、法制意识相对淡薄,驾驶员文明驾驶、安全驾驶的自觉性不高,导致交警执法环境不佳,执法难度大,使得执法效果与群众要求存在差距,一些执法随意、效率不高、执法不严、服务不到位等现象一定程度上影响执法队伍形象,执法能力和执法水平有待提高。
  
    建议进一步强化路面管控,严厉查处严重交通违法行为,重点查处酒后驾驶、超速行驶、无证驾驶等违法行为,形成严管严罚的高压态势。同时,严格执法,强化交通安全管理。

    县公安局:

    以三个毫不动摇落实审议意见

    首先,在提高思想认识上做到毫不动摇。将这次执法检查作为提高执法水平、解决自身存在问题、改进工作方法的有利契机,严肃细致剖析存在问题,持之以恒抓好整改。
  
    第二,在落实整改上做到毫不动摇。制订整改方案,落实工作措施,对事实清楚、方案可行的马上整改;对问题复杂、涉及面广,一时解决不了的,落实切实可行的整改方案逐步解决;对涉及体制问题或非县公安局力量能解决的,拿出意见,提请政府协调解决,确保审议意见条条有回音,件件有落实,事事有结果。
  
    第三,在改进工作上做到毫不动摇。针对我县交通规划滞后、交通设施不完善、群众交通安全意识淡薄和执法队伍建设等问题,将建管并举,深入治理。加大“双排查、双整治”力度,加大交通安全管理基础设施投入,改善交通环境;加强城区拥堵地段的规划调研,努力缓解交通“两难”问题;围绕事故多发群体,加大交通秩序整治力度,消除事故安全隐患;以服务零距离、执法零投诉、办案零积案为目标,努力规范交警执勤执法工作。

    县交通局:

    加快交通基础设施

    和公交一体化建设

  一、进一步加快交通基础设施建设,完善道路交通安全设施。重点抓好事关玉环民生和发展的黄泥坎第二隧道工程、深浦隧道及接线工程等几个重要工程建设,对76省道复线玉环段和陈屿小学路口等重要路段,完善交通标志标线,修复陈屿兴港路、疏港大道沉降路面,逐步消除道路交通安全瓶颈和隐患。
  
    二、进一步加大宣传教育力度,切实增强社会公众遵守交通法律法规的意识。
  
    三、进一步加强执法和整治工作。加大力度打击五菱车非法营运;与交警、城管等部门配合,扩大城关建城区货车限制通行区域,减轻城区内道路拥堵状况;规范出租汽车从业人员经营行为,改善我县出租汽车整体面貌。
  
    四、进一步加快城乡公交一体化步伐,计划投入30至40万元对全县城乡公交一体化进行规划。同时,重点对城关公交进行改造,目前,已拿出三个方案待县政府决策。

    县建设规划局:

    优化规划完善设施

  加快启动县城总体规划修编,合理布局城乡基础设施和公共服务设施,完善县域道路网规划,强化规划刚性,着力缓解交通需求不断增长与道路相对固定的矛盾。同时,完善设施,努力提升道路通行能力。严格抓好新区建设停车位预留配建,进一步加快公共停车泊位建设,争取今年新增城区停车泊位150个,扩容增位,完善配套设施,保证城市主次干道车流顺畅,切实解决行车难、停车难问题。进一步扩大完善“七纵七横”的城市道路交通网络框架,打通“断头路”;加快双港路延伸、绕城公路、鹰东环海路等道路建设步伐,打破大麦屿与坎门之间的交通屏障,缓解榴岛大道交通压力。

    县城市管理行政执法局:

    巩固工作成果推进各项工作

  作为与交通安全相关的部门,县城市管理行政执法局将以此次审议为新起点,继续深化“保畅通”工作,采取堵疏结合和“错时”管理的方法,进一步落实“门前三包”责任制,重点整治“店外店、摊外摊”行为,对影响交通的流动摊点进行不定期、不定时整治;对“卡脖子”路段实行重点监控,缓解和消除影响车辆和行人通行的各种不利因素。咪表泊车管理将延伸至泰安路等路段,努力增加泊车位,进一步提高道路停车位的利用率;准备实施年卡制度,尽最大可能方便沿街居民及部门单位泊车。配合交警部门加强静态交通治理,对占用慢车道和人行道乱停车的车辆进行抄告处理。

 

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